Ispirati dai progressi nella schiuma delle scarpe da corsa e negli pneumatici di F1, nonch\u00e9 dalle nostre ricerche sull’efficienza di rotolamento, l’impedenza e lo smorzamento, ci siamo resi conto che la nuova tecnologia dei materiali poteva consentire un miglioramento significativo del nastro per manubri. Utilizzando un laminato di SILCAthane, SILCAlon e un adesivo viscoelastico 3M invece di una singola estrusione di schiuma, il nastro pu\u00f2 essere ottimizzato per una serie di caratteristiche desiderate. Il nastro risultante offre una sensazione pi\u00f9 morbida e confortevole, una migliore aderenza sul bagnato e sull’asciutto, un migliore isolamento dalle vibrazioni e una durata da 3 a 5 volte superiore rispetto ai materiali per nastri esistenti. Poich\u00e9 l’avvolgimento del nastro pu\u00f2 essere importante quanto il nastro stesso, abbiamo sviluppato anche una farfalla completamente adesiva per coprire meglio la parte posteriore dell’area di serraggio della leva senza aggiungere ingombro, un nastro di finitura ad alta aderenza e tappi terminali in alluminio\/composito estensibili per garantire che ogni dettaglio sia perfetto. <\/p>\n
Caratteristiche:
\n– Vincitore del test della rivista Tour.
\n– Ammortizzazione da 3,75 mm, simile
\na quella di altri nastri da 5 mm.
\n– Cappuccio terminale in alluminio inciso al laser.
\n– 230 cm +\/- 10 %
\n– Nastro di finitura completamente adesivo.
\n– Coperchio del morsetto a farfalla che non aggiunge
\nvolume.
\n– Programma di sostituzione degli incidenti SILCA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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