Geïnspireerd door de vooruitgang in raceschuim en F1-banden, maar ook door ons eigen onderzoek naar rolefficiëntie, impedantie en demping, realiseerden we ons dat nieuwe materiaaltechnologie een aanzienlijke verbetering van stuurlint mogelijk zou kunnen maken. Door gebruik te maken van een laminaat van SILCAthane, SILCAlon en een visco-elastische lijm 3M in plaats van een enkele schuimextrusie, kan de tape worden geoptimaliseerd voor een reeks gewenste eigenschappen. De resulterende tape biedt een soepeler, comfortabeler gevoel, verbeterde grip op nat en droog wegdek, betere trillingsisolatie en 3-5 keer de duurzaamheid van bestaande tapematerialen. Omdat het wikkelen van de tape net zo belangrijk kan zijn als de tape zelf, hebben we ook een volledig zelfklevende vlinder ontwikkeld om de achterkant van het klembereik van de hendel beter te bedekken zonder dat deze voller wordt, een afwerkingstape met een hoge grip en rekbare aluminium/composiet eindkappen om ervoor te zorgen dat elk detail perfect is.
Kenmerken:
– Tour magazine testwinnaar.
– 3,75 mm demping, vergelijkbare demping
als 5 mm in andere tapes.
– Lasergegraveerde aluminium eindkap.
– 230 cm +/- 10 %
– Volledig zelfklevende afwerkband.
– Vlinderklemafdekking die geen
volume toevoegt.
– SILCA crash vervangingsprogramma.
