Inspirados por los avances en la espuma de los zapatos de carreras y los neumáticos de F1, así como por nuestra propia investigación sobre la eficiencia de rodadura, la impedancia y la amortiguación, nos dimos cuenta de que la tecnología de nuevos materiales podría permitir una mejora significativa en la cinta del manillar. Al utilizar un laminado de SILCAthane, SILCAlon y un adhesivo viscoelástico 3M en lugar de una única extrusión de espuma, la cinta puede optimizarse en toda una gama de características deseadas. La cinta resultante ofrece un tacto más suave y cómodo, un mejor agarre en seco y en mojado, un mejor aislamiento de las vibraciones y una durabilidad entre 3 y 5 veces superior a la de los materiales de cinta existentes. Dado que el envoltorio de la cinta puede ser tan importante como la propia cinta, también hemos desarrollado una mariposa totalmente adhesiva para cubrir mejor la parte posterior de la zona de sujeción de la palanca sin añadir volumen, una cinta de acabado de gran agarre y tapas finales de aluminio/compuesto elástico para garantizar que cada detalle sea perfecto.
Características:
– Ganadora de la prueba de la revista Tour.
– Amortiguación de 3,75 mm, similar
a la amortiguación de 5 mm de otras cintas.
– Tapa final de aluminio grabada con láser.
– 230 cm +/- 10 %
– Cinta de acabado totalmente adhesiva.
– Tapa de abrazadera de mariposa que no añade volumen
.
– Programa de sustitución de caídas SILCA.
