Inspiriert durch die Fortschritte bei Schaumstoffen für Rennschuhe und F1-Reifen sowie durch unsere eigene Forschung zu Rolleffizienz, Impedanz und Dämpfung erkannten wir, dass die neue Materialtechnologie eine deutliche Verbesserung des Lenkerbandes ermöglichen könnte. Durch die Verwendung eines Laminats aus SILCAthan, SILCAlon und einem viskoelastischen Klebstoff 3M anstelle einer einzelnen Schaumextrusion kann das Band auf eine ganze Reihe gewünschter Eigenschaften hin optimiert werden. Das resultierende Band bietet ein weicheres und bequemeres Gefühl, bessere Haftung auf trockenem und nassem Untergrund, bessere Vibrationsisolierung und eine 3- bis 5-mal höhere Haltbarkeit als bestehende Bandmaterialien. Da die Umhüllung des Bandes genauso wichtig sein kann wie das Band selbst, haben wir außerdem einen vollständig selbstklebenden Schmetterling entwickelt, um die Rückseite des Hebelspannbereichs besser abzudecken, ohne zusätzliches Volumen zu schaffen, ein Finishing-Band mit hoher Haftkraft und dehnbare Aluminium-/Verbundstoff-Endkappen, um sicherzustellen, dass jedes Detail perfekt ist.
Eigenschaften:
– Testsieger des Tour-Magazins.
– 3,75 mm Polster, ähnliche Dämpfung
zu 5 mm in anderen Bändern.
– Lasergravierte Aluminiumspitze.
– 230 cm +/- 10 %
– Vollständig klebendes Abschlussband.
– Schmetterlingsklemmdeckel, der nicht
Volumen hinzufügt.
– SILCA Crash Replacement Program
